Замена стоек стабилизатора один из самых простых видов ремонта подвески автомобиля. Основной признак их неисправности — это стук при проезде плохого участка дороги и при раскачивании авто. Для замены стоек переднего стабилизатора Форд Гэлакси желательно вывесить оба колеса оси. Если приподнять только одну сторону, то стабилизатор окажется в напряжении, и будет сложно вытащить и установить на место тягу. Менять стойки можно и по отдельности, а не парой.

    Очищаем крепёжные гайки от грязи и ржавчины и обильно смазываем резьбу смазкой (WD и тп).

    Выждав несколько минут, можно откручивать.

    Шаровой палец нужно крепко зафиксировать ключем (в некоторых тягах - шестигранником) и после этого откручивать гайку, иначе она будет прокручиваться. Если гайка "не идет", то можно попробовать слегка постучать по гайке молотком (только не повредите грани), стоит ещё раз обработать ее смазкой WD и выждать минут 10 перед тем, как открутить.

    В моем случае я использовал головку и длинный вороток.

    Эту же процедуру повторяем и с нижнем креплением стойки стабилизатора.

    У разных производителей запчастей может быть разная конфигурация одной и той же стойки стабилизатора. Откручивал старую я с помощью рожкового ключа, а закручивал старую уже с помощью шестигранника.

    Желательно визуально сверить старую и новую запчасти. Не должно быть существенной разницы по длине или конфигурации.

    «Косточки» крепятся новыми гайками с фиксаторами (идут в комплекте). Гайки одноразовые, не устанавливайте старые повторно.

    В моих новых тягах шаровой палец фиксируется шестигранником. Нужно следить, чтобы палец не проворачивался, иначе можно повредить пыльник или полностью не зажать крепление.

    То же самое необходимо проделать и с другой стороны машины. Периодичность замены стоек зависит от качества запасной части, условий эксплуатации и стиля вождения. На Форд Гэлакси (Шаране) срок службы стойки стабилизатора составляет в среднем 15-20 тыс. километров. Но бывают и исключения.